轎車(chē)行業(yè)中，塑料件不只能夠減輕車(chē)身分量，減低能耗，同時(shí)確保了功能性、安全性;經(jīng)過(guò)不同的外表處理工藝，舒適度和裝飾性的質(zhì)量也得以不斷進(jìn)步。這些塑料在做絲印、粘接、包覆等工藝前，傳統(tǒng)的外表處理為人工打磨、火焰灼燒和噴刷底涂，今日咱們來(lái)探討一下等離子清洗機(jī)在轎車(chē)塑料件的外表處理上的使用：
 

　　等離子清洗機(jī)在轎車(chē)塑料件的外表處理上使用廣泛，轎車(chē)塑料件占整個(gè)轎車(chē)所使用的資料份額超過(guò)1/3，這些塑料大多為復(fù)合性的資料例如PP、ABS、PA、PVC、EPDM、PC、EVA等，分別用來(lái)加工成保險(xiǎn)杠、儀表板、中控板、門(mén)板、防護(hù)板、引擎蓋、密封條、燈具、防震墊等。
 

　　復(fù)合資料是使用兩種以上物性的資料組合起來(lái)，能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短，生產(chǎn)出優(yōu)良特性的資料，具有單一資料所不能得到的多種特性，例如聚丙烯(PP)+玻璃纖維(GF20);聚丙烯(PP)+三元乙丙橡膠(EPDM)+滑石粉(TD20)等，被大量使用于轎車(chē)內(nèi)飾件。
 

　　類(lèi)似于PP、EPDM、ABS+PC這些資料的外表能比較低，浸潤(rùn)性欠好，會(huì)影響資料外表的絲印、粘接、包覆、植絨的質(zhì)量和功能。當(dāng)咱們用清洗機(jī)來(lái)對(duì)這些資料進(jìn)行處理后，咱們發(fā)現(xiàn)在等離子體活性粒子效果下，資料外表功能得到顯著的改進(jìn)，撕剝力大大進(jìn)步。

 

　　經(jīng)過(guò)結(jié)果剖析，咱們發(fā)現(xiàn)主要是有兩方面的原因：
 

　?、偾逑礄C(jī)發(fā)作的等離子體放電會(huì)將親水基團(tuán)如酚類(lèi)的羥基(-OH)、羧酸的羧基(-COOH)以及羰基(C=O)等基團(tuán)引進(jìn)外表，添加資料外表的浸潤(rùn)性，并使基體外表的附著力和粘接強(qiáng)度大大進(jìn)步。
 

　?、谇逑礄C(jī)發(fā)作的等離子體促進(jìn)資料分子鍵被翻開(kāi)，發(fā)作的交聯(lián)效果及低分子量污染物被鏟除，資料外表構(gòu)成潔凈而強(qiáng)的界面層，也促進(jìn)附著力和粘接強(qiáng)度的進(jìn)步。
 

　　舉例1：大氣等離子清洗機(jī)用于原料為ABS+PC的塑料儲(chǔ)物箱植絨前的外表處理，以增強(qiáng)其膠水和絨毛的粘接功能。
 

　　不同形狀結(jié)構(gòu)和原料的轎車(chē)塑料件，都能夠用清洗機(jī)在塑料件植絨做外表處理。不只能夠讓植絨質(zhì)量管控有保障，并且能夠選用對(duì)人體和環(huán)境都友愛(ài)的膠粘劑，降低操作人員的健康危險(xiǎn)。
 

　　舉例2：真空等離子清洗機(jī)用于原料為聚丙烯(PP)+滑石粉(TD20)的塑料門(mén)板包覆前的外表處理，以增強(qiáng)水性聚氨酯膠粘劑與塑膠件的粘接功能，進(jìn)步撕剝力。
 

　　清洗機(jī)外表處理后的塑料件，其粘接強(qiáng)度和附著力與等離子外表處理的參數(shù)有關(guān)密切關(guān)系，包含真空腔的電極結(jié)構(gòu)、放電真空度、氣體類(lèi)型和份額、氣體流量的巨細(xì)、處理時(shí)刻、電源的功率等因素;并且等離子處理后的外表基團(tuán)具有必定的時(shí)效性，所以應(yīng)盡快完成相關(guān)生產(chǎn)。